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title: "Límite de carga de trabajo — Glosario TowingDad"
canonical: https://towingdad.shop/es/glosario/wll/
lang: es
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# Límite de carga de trabajo
La resistencia a la rotura dividida entre un factor de seguridad, normalmente 4:1 o 5:1. Cargar de lado un grillete lo reduce drásticamente.

## En la práctica
El límite de carga de trabajo es la carga que un componente está clasificado para soportar en uso normal, obtenida dividiendo su resistencia a la rotura entre un factor de seguridad, normalmente 4:1 o 5:1. La diferencia entre el WLL y la rotura no es holgura para gastar: absorbe cargas de choque, desgaste, corrosión y los ángulos imperfectos del rescate real.

La capacidad grabada supone un jalón recto y alineado. Cargar de lado un grillete, o cargar la punta de un gancho en vez de su asiento, puede reducir la capacidad de forma drástica, porque la geometría cambia dónde se concentra la fuerza. Por eso el aparejo es la parte del rescate con mayor potencial de lesión y por eso una correa o un grillete que parecen suficientes pueden fallar: el número grabado nunca fue una promesa sobre la forma en que se está usando.

## Términos relacionados
- [GVWR](/es/glosario/gvwr/)
- [GCWR](/es/glosario/gcwr/)
- [Tarifa de liberación](/es/glosario/drop-fee/)
- [Remolque no consentido](/es/glosario/non-consensual-tow/)